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訪查發現,日本民眾對日本政府所訂定的食物流通標準(100bq/kg)普遍表達不信任,因此許多民眾自發組成檢測組織,自行監測食物及環境的輻射值。主婦聯盟環境保護基金會表示,在改到100貝克時,還是認為這對消費者來說是一個太鬆的標準,福島的消費合作社所採取的流通基準就是4貝克。

福島縣、鄰近四縣市都有許多民間檢測資源,讓擔心的市民能看得到或接觸到檢測,才有可能在操作中逐漸感到安心,但台灣民間沒有這樣的資源。

福島縣與鄰近縣市的食品檢查資料雖然大多在基準值以下,但有些品項仍有發現超標,抽樣檢查並非完備嚴密。日本民間團體也表示疑慮,表土除污無法根絕輻射污染,雖然數值暫時下降,但下雨又會將污染從山上或上游帶下來,使得作物移轉吸收的效果有限,自發性的市民測定所表示仍需要長時間的檢測與觀察,而台灣也可像韓國一樣主動搜集數據與提出自己調查的高風險品項。

主婦聯盟表示,科學上宣稱「安全」跟民眾真正的「安心」是不同的,因為風險並非發生在實驗室裡,民眾有自己的判斷。應該要做到「安心」才可能消解社會的不安與被接受。

主婦聯盟環境保護基金會、綠色公民行動聯盟共同呼籲:1.反對我國以現行條件草率開放日本福島周遭四縣食品。2.要求政府必須全盤檢討目前的管制方式,為補足目前制度上的漏洞,應以美國管制之14縣為範圍,檢討並加嚴管制品項。3.應增加邊境快篩人力及資源,與增加國內相關檢測的實驗室,同時衛福部也該協助地方政府與民間建構檢測資源。4.應建立我國輻射污染的資料庫,確實掌握我國國民目前受曝情形;5.應加強對日的數據調查,福島及四縣之外的健康管理數據皆應納入考量;6.未來所有日本進口的食品(一般人食用、飼料、種苗等)全數必須經過檢驗。

復興航空無預警停飛解散,民航局前局長張國政昨天表達有意願接手興航經營,但在復興航空未提出復飛計畫、航權將被收回的情況下,張國政今天(30日)召開記者會表示,「巧婦難為無米之炊」,他宣布退出承接復興航空。

張國政表示,為協助政府解決問題,幫復興航空員工找出路,他原來是接受恆春「五里坪機場活化案」合作團隊的建議,欲出面承擔責任,希望在現有航權的基礎下,替復興航空爭取時間,完成復航計畫。但他在與復興航空董事長林明昇聯繫後,林明昇告訴他復興航空已經決定要解散,無法再提復飛計畫;且復興航空的許多「高手」也被挖走,恐影響接手團隊的經營,「巧婦難為無米之炊」,因此他需宣布退出承接復興航空。張國政:『(原音)我跟林董事長見面後,就說我要先跟民航局溝通,我航權拿得到拿不到,拿不到我就不做,因為我做了一定是死嘛。 政府昨天已經講了要收回,復興如果要維持航權的話,前提是要提出一個復飛計畫,那我跟林董事長在討論的時候,他說我不能提這個復飛計畫,我已經解散資遣了。』

張國政說,他理解主管機關依法行政收回復興航權,並支持政府的做法。但他也點名行政院長林全、交通部長賀陳旦、民航局長林國顯等人「不懂航空」,無法穩下復興航空、保護政府威信,並呼籲相關機關應協助復興航空員工爭取權益。

對於外傳他涉及炒作復興航空股票,張國政則強調,自己、親戚和團隊成員都沒有復興航空或有關公司的股票,歡迎主管機關查證。

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興航工會赴行政院抗議(2) (圖)











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情趣睡衣 2016年12月2日週五 台北標準時間下午12時07分

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